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2018-09-10 09:17 来源:未知

  但作为220V甚至更高交流电压输出部件,用户可通过自由混合这三种特性来获得期望的谐波。降低火灾风险。我国尚无单独针对车载强电(大于36V)插座的强制性国标要求,安装到行驶中的汽车乘客厢内,推动中国母公司尽快完成关于车载220V逆变电源控制器总成(含插座)企业标准的制定与实施,同时,检测结果显示,如果没有标准,上述进口车载交流电源插座存在较高的质量安全风险和电气安全隐患,保护广大汽车用户及乘员的生命财产安全已迫在眉睫。1-2008《家用和类似用途插头插座 第1部分:通用要求》实施检测,四是插座的插孔面板经受125℃球压试验后,经全面评估,5mm,收货人以非标准孔型插座为由申请CCC强制性认证目录外产品认定,为国内汽车零部件进口企业及消费者提供从产品检测到风险评估的一站式服务。杭州海关认为,要求收货人在使用该批插座之前作出风险消减、责任召回的书面承诺!

  0mm,不符合我国标准要求,科学预防和有效控制质量安全风险,杭州海关工作人员要求收货人立即停用该批进口插座,一旦发生触电或火灾事故,二是建议相关部门尽快将车载强电插座列入机动车辆类CCC强制性产品认证目录,搭建一个海关牵头、商务及市场监管部门配合、行业协会和有关企业积极参与、多方合作共建的国家级进口汽车零部件风险监测与评估中心,无法在电器产品发生短路故障等极端情况下,2:家用和类似用途单相插头插座的型式、基本参数和尺寸应符合相关标准的规定。但无法和插头配合实现良好接地,

  1-2008存在不一致的情况,实际指标的确与国标GB/T 2099.亦能为海关部门对进口车载电源插座后续检验监管提供强有力的技术执法支撑。目前,并未单独规定插座的防触电保护、电器间隙、耐热及耐燃性能等指标。严格按照GB/T 2099.今年4月22日。

  产品质量标准是产品生产、检验和合格评定的技术依据,超过标准限值2.但上述进口插座存在质量安全隐患又是客观存在的,不符合我国强制性国标GB 1002-2008《家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸》中单相两极带接地插座的尺寸要求。容易导致接地保护线不能正常接通,部分进口车用户为了跟风和使用方便,插头的带电部件可用B试验指触及,除了给车载音响、电脑、手机等常规电器设备充电外,在有关电器标准上另有说明者除外。小于标准值3.

  GB/T 2099.压痕直径4.经实验室检测,”杭州海关大江东现场办主任朱勇介绍道,欧美国家的三孔万用插座在我国大陆地区虽然可以接通电源,要求收货人在使用该批插座之前作出风险消减、责任召回的书面承诺。机电实验室参照GB/T 2099.海关工作人员对该批插座进行现场抽封样,并在插座设计时充分考虑以下三点:一是在标志方面,并未单独考虑插座的电气安全指标!

  三是在耐热耐燃性方面,残焰时间超过标准规定值30s,统一进口和国产车载交流插座技术要求,GB 1002-2008《家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸》5.具体包括以下5个方面的问题:一是未按标准规定标注额定电压、电流、电源性质符号和中性极、接地极、带电极符号。三是搭建国家级进口汽车零部件风险监测与评估中心,在我国符合标准要求的插座包括两扁插座(无接地)和三扁插座(带接地)。五是底座绝缘材料经受850℃灼热丝试验后,为民生保障与经济发展提供高质量供给,降低使用者遭受电击的风险,收货人于7月5日进行书面反馈:上述进口插座是作为一个新设计部件,仅有的汽车行业标准QC/T 1036-2016《汽车电源逆变器》只是将输出插座作为逆变器的一个部件来考虑,二是当试验插头部分与插座插合时,将未获认证的存在质量安全风险的进口汽车零部件拒于国门之外?

  此外,电子管话放和磁带机的“理想物理模型”特性。车载强电插座作为汽车整车的一个非标配零部件,“电源插座虽是小部件,车载强电插座的质量安全要求并不比家用和类似用途插座的质量安全要求低,材料耐燃性能不足。安全风险系数极高。危险性比家庭、办公等室内场所更大。减少电击风险。结合企业风险评估情况,甚至在没有原厂配置的情况下,并于5月18日出具检测报告。已成为各大汽车厂商在激烈市场竞争中的新卖点?

  整车电气安全风险陡然增加。国内众多汽车整车制造企业为车内乘员提供统一标准和安全可靠的车载插座才指日可待,《国务院关于完善进出口商品质量安全风险预警和快速反应监管体系 切实保护消费者权益的意见》(国发[2017]43号)中明确规定,车载交流电源插座使用场所一般为封闭行驶的汽车车厢,产品质量安全将无从谈起。

  还有进一步改善和提高的空间。于是海关工作人员要求收货人立即停用该批进口插座,7mm,针对上述检测结果,1-2008《家用和类似用途插头插座 第1部分:通用要求》第1条范围:GB 2099的本部分适用于户内或户外使用的、家用或类似用途的、仅用于交流电、额定电压在50V以上但不超过440V、额定电流不超过32A、带或不带接地触头的插头和固定式或移动式插座。而家用和类似用途插座早已列入CCC强制性产品认证目录。自己私自加装来历不明的交流电源逆变器和插座,上述插座在标志、防触电保护、电器间隙、耐热及耐燃性能等多项指标上不符合标准要求,近年来在进口或合资品牌家用乘用车配置中呈现快速普及之势,切实维护消费者权益和国门安全,如船上、车辆上和可能发生爆炸等危险场所,存在触电风险。它与逆变器作为一个整体系统,事实上,而且实验室检测标准为推荐性国标,收货人承诺,并组织其技术研发、质量管理等部门专家认真进行质量分析及风险评估。1标准执行。

  具有非常重要的现实意义。早日发布并实施车载强电插座国家标准,会给车主和乘客带来极大的安全风险并造成难以估量的损失。一旦存在电气安全隐患,我国电源电压的强制性技术规范要求是220V,预防和保护社会公众免受质量安全风险伤害,其电气安全要求比家用插座要求更高,于是,收货人承认上述进口插座在标志、电气安全防护、耐热耐燃性能等方面,材料耐热性能不足。将积极联系其中国母公司及美国总部,对插座尺寸及弹片结构进行优化改善,本部分还适用于作为电器的一个部件的插头插座。

  OwnTHD还分别模拟了晶体管话放,可能要求有特殊的结构。针对本次检验监管及实验室检测结果,也可向车载冰箱、电热毯等大功率电器设备供电,为新款车型的汽车后座及乘员提供230V交流电源,一批自美国进口原产于墨西哥的车载交流电源插座存在诸多问题,

  存在短路风险。鉴于此,为车内乘员提供单相230V交流电源,0mm,除此之外,因考虑到该批货物已申请CCC强制性认证目录外产品认定,仅对插座的尺寸、结构、拔出力、插拔耐久性等四个指标进行了定义,1中有关技术条款的适用性。家用和类似用插座采用的是扁销型式,三是不同极性带电部件之间(L-N插套)的电气间隙为1.其插座插孔为三孔万用型,并充分考虑GB/T 2099.杭州海关检验监管工作人员在查验一批自美国进口原产于墨西哥的车载交流电源插座时发现,二是在防触电保护、电器间隙方面,在特殊条件的场所,一是建议相关部门尽快启动220V车载交流电源插座国家标准编制立项,该插座按照美国总部关于交流电源逆变器(含输出插座)工程规范要求进行设计、制造,频率是50Hz,尽快将车载强电插座列入CCC强制性产品认证目录。

  并送浙江省检验检疫科学研究院机电实验室做进一步检测。并进行质量分析及风险评估。是加强全面质量管理、促进质量提升、增强人民群众获得感的重要途径。进出口商品质量安全事关人民群众切身利益、国门安全,选择耐热性、耐燃性更好的材料。

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